연구 내용

고온/고성능의 터빈인 경우, 터빈의 주 유로상의 터빈 입구와 출구  유동 조건과 온도구배 및 경계층의 영향이 냉각터빈의 공력성능과  냉각성능에 미치는 영향의 민감도가 증가하게 되므로 고온 터빈부의 공력 및 냉각손실을 최소화시키기 위한 기술개발이 필수적임. 또한, 터빈 주 유로상의 허브와 쉬라우드부에서 불가피하게 누설되는 유입유동과 주 유로 유동의 간섭에 의한 손실이 터빈 성능에 지대한 영향을 주기 때문에 누설유동에 의한 유동손실 감소와 누설유동을 구조물의 냉각에 활용한 장수명화 기술개발이 필요함. 그리고 터빈 노즐,  블레이드로의 냉각공기 공급을 위한 최적의 유로채널 구성과 손실  저감 및 유로채널 구성품별 손실/열유동 특성 연구를 통한 고압터빈 및 저압터빈의 고성능화, 냉각효율 최적화 및 장수명화 기술을 개발함.